K469/470次列车
| K469/470次列车 | |
|---|---|
 延长运行区段前的列车方向牌 | |
| 概述 | |
| 列车等级 | 快速列车 |
| 开行日期 | 1998年10月1日 |
| 所属铁路局 | 南昌局集团 |
| 担当客运段 | 南昌客运段 |
| 当前车次 | K469/470次 |
| 曾用车次 | 515/516次、 515/516次、535/536次、 2055/2056次、 K161/162次、 2005/2006次 |
| 运行区间 | 无锡站 ↔ 赣州站 |
| 中途停站 | 苏州站、昆山站、上海松江站、 嘉兴站、海宁站、杭州南站、 义乌站、金华站、衢州站、 上饶站、鹰潭站、吉安站、 兴国站等 |
| 运行时间 | 17小时6分（K469次） 18小时（K470次） |
| 发车时间 | 无锡站：14:39（K469次） 赣州站：18:58（K470次） |
| 终到时间 | 赣州站：第二日07:45（K469次） 无锡站：第二日12:58（K470次） |
| 途经线路 | 京沪铁路、沪昆铁路、向梁铁路、京九铁路 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 25G |
K469/470次列车是中国铁路运行于江苏省无锡市无锡站至江西省赣州市赣州站的快速列车，自1998年10月1日起开行，由南昌局集团南昌客运段赣州车队赣苏六组负责客运任务[1]，是赣南地区的首班始发进沪列车。列车使用25G型客车，沿京沪铁路、沪昆铁路、京九铁路运行，途经江苏省、上海市、浙江省、江西省三省一市，客运里程1296公里。其中无锡站至赣州站运行17小时6分，使用车次为K469次；赣州站至无锡站运行18小时，使用车次为K470次。
历史
[编辑]K469/470次列车的前身是上海西至萍乡的515/516次直通旅客快车，自1998年10月1日随着中国铁路实行第二次大提速而开行，[2]1999年6月1日改为隔日终到萍乡，隔日终到赣州开行，同时经京沪线延长至苏州站始发终到，车次改为515/516次、535/536次[3]，2000年10月21日，配合中国铁路实行第三次大提速，515/516次、535/536次列车取消隔日终到萍乡的安排，改为赣州至上海西间每日开行，同时改车次为2055/2056次[4]。
2004年4月18日，配合中国铁路实行第五次大提速，2055/2056次列车升级为快速列车，车次改为K161/162次，同时再度延长至苏州站始发终到[5]。但于同年11月11日改回普通旅客快车，车次改为2005/2006次[6]。
2007年4月18日，配合中国铁路实行第六次大提速，2005/2006次列车再度升级为快速列车，车次改为K469/470次[7]。
2017年1月5日，K469/470次列车更换为带集便器的25G型DC600V直供电车体。
2017年4月16日，K469/470次列车取消向塘站换向[8]。
2019年1月5日，K469/470次列车延伸至无锡站始发终到[9]。
因上海南站启动设施更新改造工程，K470次列车自2024年6月30日至12月24日取消停靠上海南站；K469次列车自2024年7月1日至12月25日取消停靠上海南站[10]。
2025年1月5日，K469/470次列车在上海枢纽内改为停靠上海松江站，取消上海南站折角。
列车编组
[编辑]本对列车使用配属南昌局集团赣州客车技术整备所的25G，列车满编采取18节车厢编组，其中硬卧车9辆、硬座车7辆、软卧车和餐车各1辆。
| 车厢编号 | 1-9 | 10 | 11 | 12-18 |
|---|---|---|---|---|
| 车型 | YW25G 硬卧车 |
RW25G 软卧车 |
CA25G 餐车 |
YZ25G 硬座车 |
机车交路
[编辑]
K469/470次列车全程使用上海局集团上海机务段的和谐1D型电力机车牵引，其中K469次单向在上海松江站换挂机车，K470次则只在上海松江站直通。无锡至上海松江间由上海机务段司机值乘，两段司机在上海松江站轮乘；上海松江至金华间由杭州机务段司机值乘，金华至赣州间由南昌局集团鹰潭机务段司机值乘，两段司机在金华站轮乘。
| 车站区段 | 无锡 ↔ 赣州 |
|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
和谐1D型电力机车 上局沪段 上海/杭州/鹰潭司机在上海松江/金华轮乘，鹰潭换司机 K469次上海松江换挂，K470次上海松江换司机 |
时刻表
[编辑]现行时刻
[编辑]历史时刻
[编辑]| K469次 | 停靠站 | K470次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当日 | — | 14:51 | 无锡 | 12:54 | — | 次日 | 1313 |
| 42 | 当日 | 15:19 | 15:23 | 苏州 | 11:26 | 11:33 | 次日 | 1271 |
| 77 | 当日 | 15:47 | 15:52 | 昆山 | 10:59 | 11:02 | 次日 | 1236 |
| 140 | 当日 | 16:49 | 17:20 | 上海南 | 08:54 | 09:40 | 次日 | 1173 |
| 166 | 当日 | 17:47 | 17:51 | 松江 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| — | 当日 | ↓ | ↓ | 嘉善 | 07:55 | 07:59 | 次日 | 1111 |
| 220 | 当日 | 18:23 | 18:27 | 嘉兴 | 07:37 | 07:42 | 次日 | 1093 |
| 248 | 当日 | 18:45 | 18:54 | 海宁 | 07:15 | 07:19 | 次日 | 1065 |
| 328 | 当日 | 19:47 | 19:58 | 杭州南 | 06:22 | 06:28 | 次日 | 985 |
| 500 | 当日 | 21:47 | 21:53 | 金华 | 03:33 | 03:39 | 次日 | 813 |
| 586 | 当日 | 22:47 | 22:51 | 衢州 | 02:19 | 02:36 | 次日 | 727 |
| 697 | 次日 | 00:16 | 00:21 | 上饶 | 00:32 | 00:38 | 次日 | 616 |
| 813 | 次日 | 01:29 | 01:35 | 鹰潭 | 23:13 | 23:26 | 当日 | 500 |
| 1127 | 次日 | 04:51 | 04:58 | 吉安 | 19:55 | 20:00 | 当日 | 186 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 泰和 | 19:28 | 19:32 | 当日 | 152 |
| 1240 | 次日 | 06:21 | 06:25 | 兴国 | 18:33 | 18:37 | 当日 | 73 |
| 1313 | 次日 | 07:13 | — | 赣州 | — | 17:46 | 当日 | 0 |
| K469次 | 停靠站 | K470次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当日 | — | 15:22 | 苏州 | 11:30 | — | 次日 | 1271 |
| 35 | 当日 | 15:46 | 15:49 | 昆山 | 11:03 | 11:06 | 次日 | 1236 |
| 98 | 当日 | 16:48 | 17:20 | 上海南 | 09:29 | 09:52 | 次日 | 1173 |
| 124 | 当日 | 17:39 | 17:42 | 松江 | 09:02 | 09:05 | 次日 | 1147 |
| — | 当日 | ↓ | ↓ | 嘉善 | 08:35 | 08:38 | 次日 | 1111 |
| 178 | 当日 | 18:16 | 18:19 | 嘉兴 | 08:19 | 08:22 | 次日 | 1093 |
| — | 当日 | ↓ | ↓ | 海宁 | 07:56 | 08:01 | 次日 | 1065 |
| 265 | 当日 | 19:42 | 19:48 | 杭州东 | 07:14 | 07:20 | 次日 | 1006 |
| 358 | 当日 | 20:37 | 20:48 | 诸暨 | 06:10 | 06:20 | 次日 | 913 |
| 410 | 当日 | 21:14 | 21:17 | 义乌 | 05:17 | 05:22 | 次日 | 861 |
| 544 | 当日 | 22:58 | 23:01 | 衢州 | 03:00 | 03:09 | 次日 | 727 |
| 655 | 次日 | 00:26 | 00:30 | 上饶 | 00:58 | 01:05 | 次日 | 616 |
| 771 | 次日 | 01:39 | 01:46 | 鹰潭 | 23:27 | 23:50 | 当日 | 500 |
| 1085 | 次日 | 05:02 | 05:13 | 吉安 | 20:00 | 20:06 | 当日 | 186 |
| 1119 | 次日 | 05:34 | 05:38 | 泰和 | 19:17 | 19:37 | 当日 | 152 |
| 1198 | 次日 | 06:33 | 06:37 | 兴国 | 18:17 | 18:21 | 当日 | 73 |
| 1271 | 次日 | 07:32 | — | 赣州 | — | 17:29 | 当日 | 0 |
参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 南昌客运段赣苏六组乘务人员进行应急预案演练. 搜狐. 2017-06-16 [2017-12-25]. （原始内容存档于2019-04-12）.
- ^ 铭记历史，展望未来之七 1998年10月1日调图情况. 海子铁路网. [2017-06-06]. （原始内容存档于2017-09-02）.
- ^ 铭记历史，展望未来之七.一 1999年6月1日调图情况. 海子铁路网. [2017-06-06]. （原始内容存档于2019-02-16）.
- ^ 跨局快车历史（1992－2007）. 海子铁路网. [2017-06-06]. （原始内容存档于2019-04-03）.
- ^ 南铁２４对旅客列车大幅提速. 新华网江西频道. 2004-04-13 [2017-04-21]. （原始内容存档于2015-02-24）.
- ^ 浙赣线电气化改造 铁路实行新运第一日无人漏乘. 浙江在线新闻网站. 2004-11-12 [2017-04-21]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 南昌“和谐号”动车组18日首发杭州. 大江网. 2007-04-13 [2017-04-21]. （原始内容存档于2015-11-09）.
- ^ 【调图】上海铁路局4.16调图方案. 中国网. 2007-04-14 [2019-01-24]. （原始内容存档于2019-01-25）.
- ^ 铁路调图我市新增五对G字头. 金华市人民政府. 2018-12-08 [2018-12-08]. （原始内容存档于2019-08-16）.
- ^ 7月1日起，上海南站设施更新改造，部分列车临时停运. “上海发布”微信公号. 2024-06-20 [2024-06-20]. （原始内容存档于2024-06-20）.
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