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K372/373、K374/371次列車

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K372/373、K374/371次列車
列車延長運行區間前水牌（2014年10月）
概述
列車等級快速列車
開行日期1985年4月1日
所屬鐵路局太原局集團
擔當客運段太原客運段
當前車次K372/373、K374/371次
曾用車次172/173、174/171次、
472/473、474/471次、
1572/1573、1574/1571次
運行區間上海站 ↔ 大同站
中途停站蘇州站、無錫站、常州站、
南京站、明光站、蚌埠站、
徐州站、德州站、衡水站、
石家莊站、陽泉北站、太原站、
忻州站、原平站、山陰站、
懷仁東站等
運行時間24小時42分（K372/373次）
25小時15分（K374/371次）
發車時間上海站：16:03（K372/373次）
大同站：13:31（K374/371次）
終到時間大同站：第二日16:45（K372/373次）
上海站：第二日14:46（K374/371次）
途經路線京滬鐵路、石德鐵路、石太客運專線、同蒲鐵路、韓原鐵路
技術
使用車輛25G

K372/373、K374/371次列車是中國鐵路運行於直轄市上海市上海站至山西省大同市大同站的快速列車，它由原運行於太原至上海的同次列車延長而來，後者自1985年4月1日起開行，是山西省首班始發進滬列車，客運乘務由太原局集團太原客運段擔任。列車使用3組25G型客車，沿京滬鐵路、石德鐵路、石太客運專線、同蒲鐵路及韓原鐵路運行，途經上海市、江蘇省、安徽省、山東省、河北省、山西省五省一市，客運里程1794公里。其中上海站至大同站運行24小時42分，使用車次為K372/373次；大同站至上海站運行25小時15分，使用車次為K374/371次。

歷史

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K372/373、K374/371次列車的前身是真如至太原的172/173、174/171次直通旅客快車，於1985年4月1日開行[1]，當時以三天為一周期，其中一天終到石家莊，兩天終到太原。1988年4月1日，172/173、174/171次列車改為上海新客站始發終到[2]。1991年4月21日上海——石家莊的195/198、196/197次列車開通後，172/173、174/171次列車取消間歇性終到石家莊的安排，改為上海太原間每日運行[3]。1997年4月1日，配合中國鐵路實行第一次大提速，172/173、174/171次列車改車次為472/473、474/471次。

2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，472/473、474/471次列車更改車次為1572/1573、1574/1571次[4]。

2001年10月21日，中國鐵路實行第四次大提速，1572/1573、1574/1571次列車升級為快速列車，車次改為K372/373、K374/371次[5]。

2009年4月1日，K372/373、K374/371次列車於石家莊北至太原段改經石太客專運行[6]。同年6月28日，K372/373、K374/371次列車改用25G新空雙管供風集便型車體[7]。

2018年7月1日，K372/373、K374/371次列車改為使用25G型DC600V集便車體。

2019年1月5日，K372/373、K374/371次列車在石家莊樞紐變更運行路徑，改停石家莊東站[8]。

2023年7月1日，K372/373、K374/371次列車延長至大同[9]，自此，大同站首次開行進滬始發列車。

列車編組

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本對列車使用配屬太原局集團大同客車技術整備所的25G，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬座車4輛、硬臥車11輛，行李車、餐車和軟臥車各1輛。

車廂編號 1 2-5 6 7 8-18
車型 XL25G
行李車 		YZ25G
硬座車 		CA25G
餐車 		RW25G
軟臥車 		YW25G
硬臥車

機車交路

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配屬上海機務段(滬)的和諧1D型電力機車第0112號牽引K372次列車行駛於京滬鐵路崑山正儀彎道
車站區段 上海 ↔ 太原 太原 ↔ 大同
本務機車
配屬
司機更替 		和諧1D型電力機車
上局滬段
上海/徐州/濟南/石家莊司機在南京/徐州/濟南輪乘，石家莊北換司機 		和諧3C型電力機車
太局太段
太原司機

時刻表

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現行時刻

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主條目：v:上海-大同快速列車 § 時刻表

歷史時刻

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K372/373、K374/371次（2023年7月1日）
K372/373次 停靠站 K374/371次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
K372 0 當日 — 16:03 上海 14:46 — 次日 1805 K371
K372 49 當日 16:37 16:40 崑山 ↑ ↑ 次日 — K371
K372 84 當日 17:04 17:12 蘇州 13:38 13:44 次日 1721 K371
K372 126 當日 17:40 17:44 無錫 13:06 13:10 次日 1679 K371
K372 165 當日 18:12 18:15 常州 12:35 12:39 次日 1640 K371
K372 — 當日 ↓ ↓ 鎮江 11:35 11:39 次日 1568 K371
K372 301 當日 20:02 20:13 南京 10:40 10:46 次日 1504 K371
K372 423 當日 21:32 21:35 明光 ↑ ↑ 次日 — K371
K372 — 當日 ↓ ↓ 滁州北 09:53 09:56 次日 1447 K371
K372 485 當日 23:04 23:26 蚌埠 06:57 07:02 次日 1320 K371
K372 — 當日 ↓ ↓ 宿州 05:54 05:58 次日 1230 K371
K372 649 次日 01:30 01:37 徐州 05:01 05:07 次日 1156 K371
K372 717 次日 02:31 02:45 棗莊西 03:53 03:57 次日 1088 K371
K372 1018 次日 05:40 06:04 禹城 ↑ ↑ 次日 — K371
K373 1086 次日 06:57 07:09 德州 22:41 22:46 當日 719 K371
K373 1148 次日 08:05 08:09 衡水 21:47 21:54 當日 657 K374
K373 1195 次日 08:42 08:45 辛集 21:09 21:11 當日 610 K374
K373 — 次日 ↓ ↓ 晉州 20:52 20:54 當日 589 K374
K373 1280 次日 09:52 10:18 石家莊北 20:03 20:13 當日 525 K374
K373 1384 次日 11:09 11:12 陽泉北 18:44 18:57 當日 421 K374
K373 1505 次日 12:11 12:30 太原 17:30 17:46 當日 300 K374
K373 1593 次日 13:41 13:45 忻州 16:09 16:15 當日 212 K374
K373 1629 次日 14:15 14:19 原平 15:39 15:44 當日 176 K374
K373 1717 次日 15:11 15:13 山陰 14:39 14:42 當日 88 K374
K373 1738 次日 15:29 15:31 應縣 14:19 14:22 當日 67 K374
K373 1805 次日 16:25 — 大同 — 13:32 當日 0 K374
K372/373、K374/371次（2023年1月1日）
K372/373次 停靠站 K374/371次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
K372 0 當日 — 16:03 上海 14:46 — 次日 1494 K371
K372 49 當日 16:37 16:40 崑山 ↑ ↑ 次日 — K371
K372 84 當日 17:16 17:20 蘇州 13:08 13:18 次日 1410 K371
K372 126 當日 17:48 17:51 無錫 12:36 12:40 次日 1368 K371
K372 165 當日 18:19 18:23 常州 12:05 12:09 次日 1329 K371
K372 — 當日 ↓ ↓ 鎮江 11:18 11:21 次日 1257 K371
K372 301 當日 19:48 19:55 南京 10:30 10:39 次日 1193 K371
K372 — 當日 ↓ ↓ 滁州北 09:09 09:29 次日 1136 K371
K372 485 當日 21:54 22:00 蚌埠 07:36 07:50 次日 1009 K371
K372 — 當日 ↓ ↓ 固鎮 06:31 06:36 次日 966 K371
K372 — 當日 ↓ ↓ 宿州 05:59 06:03 次日 919 K371
K372 649 當日 23:43 23:50 徐州 05:01 05:12 次日 845 K371
K372 — 次日 ↓ ↓ 棗莊西 03:59 04:02 次日 777 K371
K373 1086 次日 07:03 07:09 德州 22:46 22:52 當日 408 K371
K373 1148 次日 08:24 08:30 衡水 21:53 21:56 當日 356 K374
K373 1195 次日 08:05 08:09 辛集 21:15 21:17 當日 299 K374
K373 — 次日 ↓ ↓ 晉州 20:58 21:00 當日 278 K374
K373 1252 次日 09:29 09:32 石家莊東 20:23 20:29 當日 242 K374
K373 1373 次日 11:09 11:12 陽泉北 18:44 18:57 當日 121 K374
K373 1494 次日 12:13 — 太原 — 17:46 當日 0 K374
K372/373、K374/371次（2018年7月1日）
K372/373次 停靠站 K374/371次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
K372 0 當日 — 16:03 上海 14:46 — 次日 1505 K371
K372 49 當日 16:37 16:40 崑山 ↑ ↑ 次日 — K371
K372 84 當日 17:06 17:09 蘇州 13:22 13:27 次日 1421 K371
K372 126 當日 17:37 17:40 無錫 12:46 12:50 次日 1379 K371
K372 237 當日 18:55 18:58 鎮江 11:19 11:22 次日 1268 K371
K372 301 當日 19:43 19:49 南京 10:29 10:39 次日 1204 K371
K372 — 當日 ↓ ↓ 明光 08:37 09:09 次日 1082 K371
K372 485 當日 21:54 21:58 蚌埠 ↑ ↑ 次日 — K371
K372 649 當日 23:42 23:50 徐州 05:38 05:45 次日 856 K371
K372 — 次日 ↓ ↓ 棗莊西 04:29 04:39 次日 788 K371
K372 812 次日 03:02 03:05 兗州 03:26 03:32 次日 693 K371
K372 895 次日 04:01 04:11 泰山 02:13 02:28 次日 610 K371
K372 968 次日 05:09 05:26 濟南 00:22 00:41 次日 537 K371
K372 1018 次日 06:13 06:16 禹城 ↑ ↑ 當日 — K371
K373 1086 次日 07:09 07:29 德州 22:48 22:51 當日 419 K371
K373 1148 次日 08:24 08:30 衡水 21:54 21:58 當日 357 K374
K373 1195 次日 09:03 09:05 辛集 21:15 21:17 當日 310 K374
K373 — 次日 ↓ ↓ 晉州 20:58 21:00 當日 289 K374
K373 — 次日 ↓ ↓ 藁城 20:42 20:44 當日 272 K374
K373 1280 次日 10:06 10:15 石家莊北 19:51 20:13 當日 225 K374
K373 1505 次日 12:25 — 太原 — 16:13 當日 0 K374
172/173、174/171次（1992年4月21日）
172/173次 停靠站 174/171次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
172 0 當日 — 17:18 上海 13:42 — 次日 1498 171
172 84 當日 18:35 18:46 蘇州 12:17 12:33 次日 1414 171
172 126 當日 19:17 19:31 無錫 11:36 11:45 次日 1372 171
172 165 當日 20:01 20:10 常州 10:54 11:05 次日 1333 171
172 209 當日 20:43 20:50 丹陽 10:04 10:08 次日 1289 171
172 238 當日 21:12 21:24 鎮江 09:36 09:42 次日 1260 171
172 303 當日 22:16 22:36 南京 08:24 08:43 次日 1195 171
172 359 當日 23:24 23:42 滁縣 07:21 07:28 次日 1139 171
172 423 次日 00:37 00:41 明光 06:19 06:22 次日 1075 171
172 484 次日 01:33 01:45 蚌埠 05:18 05:30 次日 1014 171
172 574 次日 03:00 03:06 宿縣 04:01 04:08 次日 924 171
172 649 次日 04:11 04:23 徐州 02:44 02:56 次日 849 171
172 810 次日 06:25 06:36 兗州 00:24 00:34 次日 688 171
172 860 次日 07:19 07:23 磁窯 23:35 23:40 當日 638 171
172 895 次日 07:52 08:00 泰安 23:01 23:09 當日 603 171
172 966 次日 09:05 09:22 濟南 21:34 21:49 當日 532 171
172 1002 次日 10:05 10:12 晏城 20:45 20:50 當日 496 171
172 1053 次日 10:48 10:52 平原 ↑ ↑ 次日 — 171
173 1087 次日 11:23 11:38 德州 19:27 19:39 當日 411 171
173 1149 次日 12:32 12:39 衡水 18:18 18:25 當日 349 174
173 1196 次日 13:19 13:26 辛集 17:32 17:39 當日 302 174
173 — 次日 ↓ ↓ 晉縣 17:08 17:11 當日 281 174
173 1273 次日 14:35 14:48 石家莊北 16:08 16:21 當日 225 174
173 1310 次日 15:35 15:42 井陘 15:16 15:21 當日 188 174
173 1379 次日 17:13 17:23 陽泉 13:43 13:53 當日 119 174
173 1417 次日 18:31 18:36 壽陽 12:48 12:53 當日 81 174
173 1471 次日 19:39 19:45 榆次 11:36 11:41 當日 27 174
173 1498 次日 20:12 — 太原 — 11:10 當日 0 174

事件

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  • 1994年6月16日0:45分，開往太原的172次列車運行於津浦線連城-固鎮區間時796K+755m處時，機車前往8米位置發生爆炸導致機車擋風玻璃被炸碎。嫌疑人莊子祿於6月29日在170次列車上被抓獲[10]:1199。

參見

[編輯]

參考資料

[編輯]
  1. ^ 铭记历史，展望未来之二 1985年4月1日调图情况. 海子鐵路網. [2017-05-22]. （原始內容存檔於2020-02-03）. 
  2. ^ 第五节 客运. 上海市地方志辦公室. [2017-05-22]. （原始內容存檔於2017-02-26）. 
  3. ^ 上海市地方志編纂委員會. 上海市志（1978—2010）·交通运输分志·铁路运输卷 第二节旅客列车. 上海辭書出版社. 2021 [2023-11-30]. ISBN 9787532658121. （原始內容存檔於2024-04-27） –透過上海地方志辦公室. 
  4. ^ 跨局快车历史（1992－2007）. 海子鐵路網. [2017-05-05]. （原始內容存檔於2019-04-03）. 
  5. ^ 铁路将实行新的列车运行图 变化大旅客请留神. 新民晚報. 2001-10-19 [2017-05-22]. （原始內容存檔於2019-06-09）. 
  6. ^ 4月1日起上海铁路局调整列车运行图. 中國經濟網. 2009-03-25 [2017-05-22]. （原始內容存檔於2020-06-08）. 
  7. ^ 关于开行太原-上海Z98/5 Z96/7旅客列车和调整部分旅客列车编组及其他事项的通知. 太原鐵路局客運處. 2009-06-16 [2015-08-26]. （原始內容存檔於2017-09-24）. 
  8. ^ 明天铁路大调图：石家庄东也能去秦皇岛、上海了，还有这些变化……. 搜狐. 2019-01-04 [2019-01-12]. （原始內容存檔於2019-06-05）. 
  9. ^ 7月1日铁路运行调图，从太原出发的旅客来看有哪些变化. finance.sina.com.cn. 2023-06-28 [2023-06-28]. 
  10. ^ 上海铁路局志. 中國鐵道出版社. 2004. ISBN 9787113053802. 


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