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K1012/1013、K1014/1011次列車

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關於曾由北京局集團擔當的已停運，來往石家莊北站和上海站的同名車次，請見「K1012/1013、K1014/1011次列車 (2011-2019年)」。
K1012/1013、K1014/1011次旅客列車
列車方向牌（2025年7月）
概述
列車等級快速列車
開行日期2024年6月15日
所屬鐵路局哈爾濱局集團
擔當客運段牡丹江客運段
當前車次K1012/1013、K1014/1011次
曾用車次K4792/4793、K4794/4791次
K1011/1012次
運行區間杭州站 ↔ 牡丹江站
中途停站蕪湖站、合肥站、阜陽站、
商丘南站、菏澤站、聊城站、
衡水站、霸州站、天津站、
唐山站、秦皇島站、山海關站、
瀋陽北站、長春站、哈爾濱站、
哈爾濱東站、尚志站、橫道河子站、
海林站等
運行時間42小時08分（K1012/1013次）
48小時09分（K1014/1011次）
發車時間杭州站：20:37
牡丹江站：14:20
終到時間牡丹江站：第三日14:45
杭州站：第三日14:29
途經路線滬昆鐵路、宣杭鐵路、皖贛鐵路、
淮南鐵路、阜淮鐵路、京九鐵路、
津霸鐵路、津山鐵路、瀋山鐵路（上行）、
京哈鐵路、濱綏鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25G型客車

K1012/1013、K1014/1011次列車是中國鐵路運行於浙江省會杭州至黑龍江東部城市牡丹江之間的快速列車，自2024年6月15日起開行，由哈爾濱局集團牡丹江客運段負責客運任務。列車使用25G型客車，沿滬昆鐵路、宣杭鐵路、皖贛鐵路、淮南鐵路、阜淮鐵路、京九鐵路、津霸鐵路、津山鐵路、京哈鐵路、瀋山鐵路（杭州→牡丹江方向）、濱綏鐵路運行，途經黑龍江、吉林、遼寧、河北、天津、山東、河南、安徽、浙江八省一市。其中杭州站至牡丹江站運行42小時08分，使用車次為K1012/1013次，全程3150公里；牡丹江站至杭州站運行48小時09分，使用車次為K1014/1011次，全程3120公里。

歷史

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  • 2024年1月26日，哈爾濱局集團春運期間增開杭州至牡丹江K4792/4793、K4794/4791次臨時旅客列車[1]，為現狀運行圖奠定基礎。
  • 2024年6月15日，哈局通過接收停運的K489/490次列車車底，開行哈爾濱東-山海關K1011/1012次，實行淡季停運[2][註 1]。
  • 2025年7月1日，列車雙向延伸至杭州站及牡丹江站，車次變更為K1012/1013、K1014/1011次，並取消淡季停運[3]。

列車編組

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K1012/1013、K1014/1011次列車使用直供電DC600V帶集便器的25G型客車，配屬哈爾濱局集團三棵樹車輛段，列車採取17節車廂編組，其中硬座車7輛、硬臥車8輛、軟臥車和餐車各1輛。

車廂編號 1-7 8 9 10-17
車型 YZ25G
硬座車 		CA25G
餐車 		RW25G
軟臥車 		YW25G
硬臥車

機車交路

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車站區段 杭州 ↔ 牡丹江
本務機車
配屬
司機更替 		和諧3C型電力機車
哈局牡段
哈爾濱/天津司機在山海關/聊城/阜陽輪乘

時刻表

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主條目：v:牡丹江-杭州快速列車 § 時刻表

參見

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註釋

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  1. ^ 該名詞於2017年起出現，在運行圖上不對外公布時刻表，不公布編組，在分界口上不計入該列車，不屬於日常線。

參考資料

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  1. ^ 我市铁路部门贴心服务保障春运出行. 宣城市人民政府. 宣城日報. 2024-01-25 [2025-07-19]. （原始內容存檔於2025-07-19）. 
  2. ^ 哈铁三季度运行图丨增开14趟列车，调整15趟列车运行区段. 澎湃新聞. 哈爾濱發布. 2024-06-15 [2025-03-08]. （原始內容存檔於2024-12-08）. 
  3. ^ 胡云華. 下月起，从菏泽乘高铁可直达“长三角”！. 微信. 牡丹晚報. 2025-06-24 [2025-07-18]. （原始內容存檔於2025-07-18）. 
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