K1526/1527、K1528/1525次列車

K1528/1525、K1526/1527次列車
K1528/1525、K1526/1527次列車
	列車方向牌（2025年4月）
概述
列車等級	快速列車
開行日期	1985年4月1日
所屬鐵路局	哈爾濱局集團
擔當客運段	哈爾濱客運段
當前車次	K1528/1525、K1526/1527次
曾用車次	212/213、214/211次; 512/513、514/511次; 2046/2047、2048/2045次; 1524/1525、1526/1523次
運行區間	綏化站 ↔ 邯鄲站
中途停站	哈爾濱東站、哈爾濱站、德惠站、; 長春站、瀋陽北站、山海關站、; 秦皇島站、唐山站、天津站、; 保定站、石家莊站、邢臺站等
運行時間	26小時42分（K1528/1525次）; 25小時55分（K1526/1527次）
發車時間	綏化站：06:29（K1528/1525次）; 邯鄲站：09:43（K1526/1527次）
終到時間	邯鄲站：第二日09:11（K1528/1525次）; 綏化站：第二日11:38（K1526/1527次）
途經路線	濱北鐵路、京哈鐵路、津山鐵路、津霸鐵路、霸徐鐵路、京廣鐵路
技術
使用車輛	25G

K1528/1525、K1526/1527次列車是中國鐵路運行於黑龍江省綏化市綏化站至河北省邯鄲市邯鄲站的快速列車，自1985年4月1日起開行，2021年4月10日起按現區間開行。目前由哈爾濱局集團哈爾濱客運段負責客運任務。列車使用3組25G型客車，沿濱北鐵路、京哈鐵路、津山鐵路、津霸鐵路、霸徐鐵路、京廣鐵路運行，途經黑龍江省、吉林省、遼寧省、河北省、天津市四省一市，客運里程1852公里。其中綏化站至邯鄲站運行26小時42分，使用車次為K1528/1525次；邯鄲站至綏化站運行25小時55分，使用車次為K1526/1527次。

歷史

1985年4月1日，北京鐵路局開行了石家莊至長春的212/213、214/211次列車，經石德鐵路、京滬鐵路、津山鐵路、瀋山鐵路、京哈鐵路運行。

1997年4月1日，伴隨著中國鐵路實施第一次大提速，212/213、214/211次列車變更車次為512/513、514/511次列車^[1]^[2]。

2000年10月21日，伴隨著中國鐵路實施第三次大提速，512/513、514/511次列車變更車次為2046/2047、2048/2045次，經石德鐵路、京九鐵路、津霸鐵路、津山鐵路、瀋山鐵路運行^[3]。

2001年10月21日，伴隨著中國鐵路實施第四次大提速，2046/2047、2048/2045次列車更換為25G型客車運行。

2006年3月21日，2046/2047、2048/2045次列車在山海關站到瀋陽北站的運行區間由原來的瀋山鐵路改經秦瀋客運專線運行^[4]。

2008年12月21日，2046/2047、2048/2045次列車延長至哈爾濱站，車次變更為1524/1525、1526/1523次。

2013年12月28日，1526/1523次列車於瀋陽北至山海關段改經瀋山鐵路運行。

2014年12月10日，1524/1525、1526/1523次列車運行區段變更為邯鄲至哈爾濱西，並改為K1526/1527、K1528/1525次快速列車，天津至石家莊間改經京滬鐵路和京廣鐵路運行，往返均進北京西站換向^[5]。

2015年5月20日，K1526/1527、K1528/1525次列車改為邯鄲站至哈爾濱站間運行，客運乘務由北京鐵路局石家莊客運段改為哈爾濱鐵路局哈爾濱客運段擔當，取消北京西站換向^[6]。

2016年1月10日，K1528/1525、K1526/1527次列車重新調整為邯鄲至哈爾濱西間運行，天津至石家莊間改經津霸鐵路、霸徐鐵路、京廣鐵路運行^[7]，同年5月15日，K1526/1527次列車單向調整為哈爾濱站終到^[8]。

2017年7月1日，因哈爾濱站改造，K1526/1527次列車調整為邯鄲至哈爾濱西間運行^[9]。

2019年1月5日，K1528/1525、K1526/1527次列車雙向調整至哈爾濱站^[10]。

2020年1月10日至2月18日，K1528/1525、K1526/1527次列車臨時調整至牡丹江始發終到，延長區段經濱綏鐵路運行，春運結束後隨即改回原區間。4月10日，列車正式延長至牡丹江，客運乘務由哈爾濱客運段改為牡丹江客運段擔當。同年7月1日，列車縮短至哈爾濱站始發終到，使用原牡丹江至日照的K1450/1451、K1452/1449次列車的AC380V型25G車底運行^[11]。

2021年4月10日，K1528/1525、K1526/1527次列車經濱北鐵路延長至綏化始發終到^[12]。

列車編組

K1528/1525、K1526/1527次列車使用配屬哈爾濱局集團綏化客車技術整備所的25G，列車滿編採取17節車廂編組，其中硬臥車7輛，硬座車6輛，餐車、軟臥車、空調發電車和行李車各1輛。

車廂編號	1	2-7	8	9	10-16	17
車型	XL25G 行李車	YZ25G 硬座車	CA25G 餐車	RW25G 軟臥車	YW25G 硬臥車	KD25G 空調發電車
配屬	哈局三段
運行方向	綏化 ←01車…17車→ 哈爾濱東邯鄲 ←01車…17車→ 哈爾濱東哈爾濱東調向

機車交路

現時機車交路

車站區段	綏化 ↔ 哈爾濱東	哈爾濱東 ↔ 天津	天津 ↔ 邯鄲
本務機車配屬司機更替	東風4D型柴油機車/東風11型內燃機車哈局三段綏化司機	和諧3C型電力機車/和諧3D型電力機車沈局沈段瀋陽/天津司機在山海關輪乘瀋陽北換司機	和諧3C型電力機車京局邯段天津/邯鄲司機在石家莊輪乘

過去機車交路 (2010年)

車站區段	哈爾濱 ↔ 瀋陽北 ↔ 山海關	山海關 ↔ 天津 ↔ 德州	德州 ↔ 石家莊
本務機車配屬司機更替	韶山9型電力機車沈局沈段瀋陽司機	東風11型內燃機車/東風4D型內燃機車京局京段天津司機	東風4D型內燃機車京局石段石家庄司機

時刻表

現行時刻

歷史時刻

K1528/1525、K1526/1527次（2020年10月10日）

K1528/1525次					停靠站	K1526/1527次
車次	里程	天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數	里程	車次
K1528	0	當天	始發站	09:32	哈爾濱	09:26	終點站	第二天	1715	K1527
K1528	51	當天	10:10	10:13	雙城堡	08:43	08:45	第二天	1664	K1527
K1528	—	當天	↓	↓	蘭棱	08:27	08:30	第二天	1643	K1527
K1528	—	當天	↓	↓	蔡家溝	08:12	08:15	第二天	1631	K1527
K1528	102	當天	10:47	10:50	扶餘	07:52	07:55	第二天	1613	K1527
K1528	—	當天	↓	↓	陶賴昭	07:21	07:30	第二天	1592	K1527
K1528	156	當天	11:27	11:29	德惠	06:52	06:54	第二天	1550	K1527
K1528	246	當天	12:25	12:33	長春	05:55	06:03	第二天	1469	K1527
K1528	361	當天	14:00	14:03	四平	04:16	04:42	第二天	1354	K1527
K1528	445	當天	15:07	15:10	開原	↑	↑	第二天	—	K1527
K1528	479	當天	15:32	15:35	鐵嶺	↑	↑	第二天	—	K1527
K1528	546	當天	16:26	16:35	瀋陽北	01:58	02:06	第二天	1169	K1527
K1528	685	當天	18:08	18:14	大虎山	↑	↑	當天	—	K1527
K1528	715	當天	18:43	18:46	溝幫子	↑	↑	當天	—	K1527
K1528	779	當天	19:28	19:35	錦州	↑	↑	當天	—	K1527
K1528	898	當天	20:53	20:56	綏中	↑	↑	當天	—	K1527
K1528	963	當天	21:42	21:50	山海關	22:00	22:09	當天	781	K1527
K1528	979	當天	22:14	22:36	秦皇島	21:30	21:33	當天	765	K1527
K1528	—	當天	↓	↓	灤縣	20:23	20:33	當天	674	K1527
K1528	1141	第二天	00:23	00:25	唐山	19:32	19:35	當天	603	K1527
K1528	1264	第二天	01:51	02:21	天津	17:47	18:12	當天	480	K1527
K1525	1351	第二天	04:04	04:41	霸州	↑	↑	當天	—	K1526
K1525	—	第二天	↓	↓	霸州西	15:36	15:39	當天	385	K1526
K1525	—	第二天	↓	↓	白溝	15:20	15:22	當天	362	K1526
K1525	—	第二天	↓	↓	白洋淀	15:02	15:06	當天	343	K1526
K1525	1448	第二天	05:39	05:50	保定	14:00	14:17	當天	296	K1526
K1525	—	第二天	↓	↓	定州	13:16	13:24	當天	236	K1526
K1525	1583	第二天	07:17	07:25	石家莊	12:21	12:27	當天	161	K1526
K1525	1692	第二天	08:28	08:30	邢臺	11:07	11:12	當天	52	K1526
K1525	1744	第二天	09:10	終點站	邯鄲	始發站	10:36	當天	0	K1526

參考資料

^ 铭记历史，展望未来之七 1998年10月1日调图情况. 海子鐵路網. [2017-06-05]. （原始內容存檔於2017-09-02）.
^ 杭州市人民政府地方志辦公室. 杭州市志1986-2005(第一卷) (PDF). 方志出版社. 2015 [2020-09-26]. ISBN 978-7-5144-0474-6. （原始內容存檔 (PDF)於2019-10-17）.
^ 跨局快车历史（1992－2007）. 海子鐵路網. [2017-06-05]. （原始內容存檔於2019-04-03）.
^ 北方熱線網. 沈铁12对列车调至秦沈专线. 新浪. 2006-03-22 [2022-11-25]. （原始內容存檔於2022-11-25）.
^ 杭州站12月10日调整新列车运行图. 新華網浙江頻道. 2014-12-08 [2017-04-08]. （原始內容存檔於2015-05-10）.
^ 哈铁局调整列车运行图 20日起9对列车运行区段有变动. 中國日報網. [2024-11-25]. （原始內容存檔於2020-10-05）.
^ 欒德謙. 10日起哈尔滨铁路局实行新旅客列车运行图增开多次列车. 東北網黑龍江. [2025-03-08]. （原始內容存檔於2016-01-25）.
^ 5月15日沈阳铁路局调整运行图信息. 新浪網. [2025-03-05]. （原始內容存檔於2025-03-05）.
^ 哈尔滨80趟列车取消乘降服务. 國際在線黑龍江頻道. [2025-01-12]. （原始內容存檔於2025-01-12）.
^ 长春站1月5日起实行新的运行图. 吉網. 2019-01-06 [2019-01-12]. （原始內容存檔於2019-01-13）.
^ 注意！7月1日起保定火车站实行新列车运行图. 搜狐網. [2025-03-08]. （原始內容存檔於2025-03-08）.
^ 今日调图！这些地区旅行时间大幅缩短. 澎湃新聞. 太原鐵路. [2025-03-08]. （原始內容存檔於2025-03-08）.

[1] 铭记历史，展望未来之七 1998年10月1日调图情况. 海子鐵路網. [2017-06-05]. （原始內容存檔於2017-09-02）.

[2] 杭州市人民政府地方志辦公室. 杭州市志1986-2005(第一卷) (PDF). 方志出版社. 2015 [2020-09-26]. ISBN 978-7-5144-0474-6. （原始內容存檔 (PDF)於2019-10-17）.

[3] 跨局快车历史（1992－2007）. 海子鐵路網. [2017-06-05]. （原始內容存檔於2019-04-03）.

[4] 北方熱線網. 沈铁12对列车调至秦沈专线. 新浪. 2006-03-22 [2022-11-25]. （原始內容存檔於2022-11-25）.

[5] 杭州站12月10日调整新列车运行图. 新華網浙江頻道. 2014-12-08 [2017-04-08]. （原始內容存檔於2015-05-10）.

[6] 哈铁局调整列车运行图 20日起9对列车运行区段有变动. 中國日報網. [2024-11-25]. （原始內容存檔於2020-10-05）.

[7] 欒德謙. 10日起哈尔滨铁路局实行新旅客列车运行图增开多次列车. 東北網黑龍江. [2025-03-08]. （原始內容存檔於2016-01-25）.

[8] 5月15日沈阳铁路局调整运行图信息. 新浪網. [2025-03-05]. （原始內容存檔於2025-03-05）.

[9] 哈尔滨80趟列车取消乘降服务. 國際在線黑龍江頻道. [2025-01-12]. （原始內容存檔於2025-01-12）.

[10] 长春站1月5日起实行新的运行图. 吉網. 2019-01-06 [2019-01-12]. （原始內容存檔於2019-01-13）.

[11] 注意！7月1日起保定火车站实行新列车运行图. 搜狐網. [2025-03-08]. （原始內容存檔於2025-03-08）.

[12] 今日调图！这些地区旅行时间大幅缩短. 澎湃新聞. 太原鐵路. [2025-03-08]. （原始內容存檔於2025-03-08）.

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