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K603/604次列車

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K603/604次列車
列車水牌（2021年6月），套跑臨汾-運城的8845/4628次列車以及北京-清河城的K5225/5226次管內臨客
概述
列車等級快速列車
開行日期1981年
所屬鐵路局太原局集團
擔當客運段太原客運段
當前車次K603/604次
曾用車次273/274次，373/374次，203/204次，K703/704次，N203/204次
運行區間北京西站 ↔ 運城站
中途停站靈丘站、五台山站、繁峙站、代縣站、
原平站、忻州站、太原站、榆次站、
太谷站、平遙站、介休站、霍州站、
臨汾站、襄汾站、侯馬站、東鎮站、
聞喜站
運行時間17小時9分（K603次）
17小時6分（K604次）
發車時間北京西站：22:10（K603次）
運城站：12:10（K604次）
終到時間運城站：第二日15:19（K603次）
北京西站：第二日05:16（K604次）
途經路線京九鐵路、豐廣鐵路、豐沙鐵路、京原鐵路、同蒲鐵路
技術
使用車輛25G、25A

K603/604次列車是中國鐵路運行於首都北京市北京西站至山西省運城市運城站的快速列車，現由太原局集團太原客運段運京車隊擔當客運任務[1]。列車使用中國鐵路25G型客車、中國鐵路25A型客車，沿京原鐵路、同蒲鐵路運行，客運里程963公里，途經北京市、河北省、山西省二省一市。其中北京西站至運城站運行17小時9分，使用車次為K603次；運城站至北京西站運行17小時6分，使用車次為K604次。作為運城唯一的進京普速列車，該列車在北京鐵路局和太原鐵路局先後多次被評為「紅旗列車」[1][2]。這班列車是目前京原線上僅有的2對圖定旅客列車之一，也是少數最後使用25A型客車的圖定旅客列車之一。

歷史

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1981年，北京與太原間開行經京廣、石太線運行的273/274次直通旅客快車[3]，這班京太直快於1983年6月1日延長至運城，延長區段經南同蒲線運行，京太段亦改經京原、北同蒲線，當時與臨汾隔日始發（終到），成為現時K603/604次的前身[4][5]。1985年，該列車的車次改為373/374次，並改為每日開行至運城。1986年，由於運城站改造，373次改為周二、三、六、日終到運城，周一、四、五終到臨汾，374次周二、三、六、日從運城始發，周一、四、五從禮元始發。

1987年4月1日，中國鐵路調整列車運行圖，373/374次列車的北京-太原段改經京廣、石太線運行[6]。該列車同時套跑運城至風陵渡的587次、風陵渡至臨汾的588次、臨汾至運城的589次普通旅客列車[3]。1991年，該列車套跑的車次改為臨汾至運城的589/590次。

1996年1月21日，373/374次列車改在新建的北京西站到發[7]。1997年4月1日，373/374次列車升級為203/204次局管內特別快車，改用空調車底，經由不變，套跑的589/590次列車改為889/890次列車[8]。1998年10月1日，中國鐵路第二次大提速，889/890次升級為689/690次普通旅客快車[9]。

2000年10月21日，在中國鐵路第三次大提速中，203/204次改為K703/704次列車，套跑的689/690次列車則改為4489/4490次列車。2004年4月18日，K703/704次改為N203/204次，原車次得以留空，2008年12月21日在哈爾濱至青島北的K702/703、K704/701次列車上重新啟用。2005年，N203/204次套跑的4489/4490次列車延長至太原，並改為4527/4528次列車。2007年4月18日，因太原鐵路局成立，N203/204次管內快速列車改為K603/604次跨局快速列車，並改經京九、石德、石太線運行[10]。同時其套跑的4527/4528次列車改為4627/4628次列車。4627次因太原站改造而自2008年7月1日起在臨汾斷開，太原鐵路局同時新增太原至臨汾的4631次。

2009年4月1日，K603/604次改經由京原、北同蒲線運行[11]。2012年9月21日起運城始發K604次、9月22日北京始發K603次改為北京站始發終到[12]。同年12月21日，運城—太原4628次改為終到臨汾站，擔當不變，臨汾至運城的4627次改為6845次，太原至臨汾的4631次停運。

K603/604次曾套跑北京至衡水的6439/6440次列車，後者已於2013年9月12日停運，並被L7739/7740次臨時旅客列車取代，2015年7月1日又改為K7771/7772次圖定快速列車，由T63/64次列車套跑[13][14][15][16]。

2022年6月20日，配合北京豐臺站重建完成並投入使用，K603/604次列車改為北京豐臺站始發終到[17]。

2023年7月29日，因京津冀暴雨導致京原鐵路中斷，K603/604次列車暫時停運[18]，2023年11月15日恢復開行[19]。

2025年1月5日鐵路一季度調圖後，原北京西站開往太原站的K601/602次列車停運，K603/604次列車由北京豐臺站始發終到調整為北京西站始發終到。同時，對K603次列車在北京至太原間各站的到開時間進行了調整，使用了原K601次列車的運行圖。由此，K603次列車在北京至靈丘間取消了在白澗站、淶源站的停靠。

列車編組

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K603次編組中的YW25A硬臥車

本對列車使用配屬太原局集團臨汾客車技術整備所的25G，有時混編有最初用於北京鐵路局幹線旅客列車的25A，採取16節編組，其中硬臥車7輛，軟臥車、餐車、行李車、空調發電車各1輛，硬座車5輛。

車廂編號 1 2-8 9 10 11-15 16
車型 XL25B
行李車 		YW25G、YW25A
硬臥車 		RW25G
軟臥車 		CA25G
餐車 		YZ25G、YZ25A
硬座車 		KD25G
空調發電車

機車交路

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配屬北京機務段的東風4D型柴油機車第0353號牽引K603次通過柳村線路所三線（2021年4月）
車站區段 北京西 ↔ 靈丘 靈丘 ↔ 運城
本務機車
配屬
司機更替 		東風4D型柴油機車
京局京段
北京司機 		和諧3C型電力機車
太局太段
太原司機，太原換司機

時刻表

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現行時刻

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主條目：v:北京-運城快速列車 § 時刻表

歷史時刻

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K603/604次（2022年6月20日）
K603次 停靠站 K604次
里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程
0 當日 — 17:28 北京豐臺 05:02 — 次日 963
119 當日 19:36 19:38 白澗 ↑ ↑ 次日 —
195 當日 20:59 21:01 淶源 01:23 01:27 次日 768
248 當日 22:09 22:32 靈丘 00:01 00:24 次日 715
322 次日 00:07 00:10 五台山 22:46 22:49 當日 641
350 次日 00:34 00:36 繁峙 22:20 22:22 當日 613
381 次日 01:01 01:03 代縣 21:53 21:55 當日 582
429 次日 01:42 01:45 原平 21:12 21:15 當日 534
465 次日 02:09 02:13 忻州 20:39 20:42 當日 498
553 次日 03:28 03:38 太原 19:12 19:28 當日 410
— 次日 ↓ ↓ 榆次 18:22 18:26 當日 385
— 次日 ↓ ↓ 太谷 17:52 17:55 當日 349
659 次日 04:48 04:51 平遙 17:18 17:21 當日 304
690 次日 05:12 05:14 介休 16:53 16:57 當日 273
— 次日 ↓ ↓ 靈石 16:19 16:21 當日 246
760 次日 06:27 06:29 霍州 15:32 15:34 當日 203
825 次日 07:32 07:38 臨汾 14:26 14:32 當日 138
— 次日 ↓ ↓ 襄汾 14:02 14:04 當日 112
885 次日 08:27 08:30 侯馬 13:29 13:33 當日 78
— 次日 ↓ ↓ 東鎮 12:58 13:00 當日 55
920 次日 09:05 09:07 聞喜 12:44 12:46 當日 43
963 次日 09:43 — 運城 — 12:10 當日 0
373/374次（1992年4月21日）
373次 停靠站 374次
里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程
0 當日 — 15:32 北京 08:37 — 次日 926
— 當日 ↓ ↓ 豐臺 08:13 08:16 次日 909
70 當日 16:29 16:31 涿州 07:23 07:26 次日 856
— 當日 ↓ ↓ 高碑店 06:58 07:02 次日 836
98 當日 16:56 16:58 定興 06:42 06:46 次日 828
— 當日 ↓ ↓ 徐水 06:10 06:14 次日 798
152 當日 17:36 17:46 保定 05:40 05:50 次日 774
212 當日 18:28 18:32 定州 04:50 04:55 次日 714
289 當日 19:29 19:42 石家莊北 03:38 04:00 次日 637
326 當日 20:29 20:32 井陘 02:44 02:51 次日 600
395 當日 22:03 22:12 陽泉 01:05 01:15 次日 531
— 次日 ↓ ↓ 賽魚 00:48 00:54 次日 524
433 當日 23:20 23:25 壽陽 00:02 00:07 次日 493
487 次日 00:28 00:33 榆次 22:51 22:55 當日 439
514 次日 01:00 01:15 太原 22:10 22:25 當日 412
541 次日 01:41 01:45 榆次 21:38 21:44 當日 385
577 次日 02:18 02:28 太谷 21:01 21:04 當日 349
600 次日 02:48 02:52 祁縣 20:39 20:41 當日 326
622 次日 03:12 03:18 平遙 20:17 20:21 當日 304
653 次日 03:45 03:57 介休 19:44 19:52 當日 273
680 次日 04:23 04:32 靈石 19:15 19:17 當日 246
700 次日 04:51 04:56 富家灘 ↑ ↑ 當日 —
723 次日 06:27 06:29 霍州 18:30 18:32 當日 203
735 次日 05:48 05:51 辛置 18:10 18:13 當日 191
750 次日 06:06 06:10 趙城 17:53 17:55 當日 176
765 次日 06:24 06:30 洪洞 17:31 17:34 當日 161
788 次日 06:50 07:03 臨汾 16:59 17:11 當日 138
814 次日 07:31 07:34 襄汾 16:31 16:33 當日 112
842 次日 08:06 08:08 侯馬北 15:58 16:00 當日 84
848 次日 08:15 08:21 侯馬 15:43 15:51 當日 78
862 次日 08:40 08:42 禮元 15:25 15:27 當日 64
871 次日 08:53 08:55 東鎮 15:12 15:14 當日 55
883 次日 09:08 09:10 聞喜 14:57 14:59 當日 43
899 次日 09:26 09:28 水頭 14:38 14:40 當日 27
926 次日 09:56 — 運城 — 14:06 當日 0

參見

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參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 太原客运段K604次列车服务旅客侧记. 人民網-山西頻道. 2015-05-11 [2015-08-15]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  2. ^ N203/4次列车的导游服务. 光明日報. 2006-10-22 [2015-08-15]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  3. ^ 3.0 3.1 南同蒲、侯西、侯月线旅客列车历史. [2015-06-29]. （原始內容存檔於2016-03-05）. 
  4. ^ 陸峰波. 运城地区交通志. 山西人民出版社. 1992: 180. ISBN 7-203-02273-0. 
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  9. ^ 鐵道部運輸局. 全国铁路旅客列车时刻表98-99. 北京: 中國鐵道出版社. 1998: 170. ISBN 7-113-03112-9. 
  10. ^ 第六次大提速北京局详细的列车信息. 海子鐵路網. 2007-04-05 [2015-08-15]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  11. ^ 运城铁路客运今起实行新运行图. 運城日報. 2009-04-01 [2015-08-15]. （原始內容存檔於2016-03-05）. 
  12. ^ 5对由北京西站始发列车调整至北京站. 北京晚報. 2012-09-12 [2015-08-15]. （原始內容存檔於2016-03-16）. 
  13. ^ 春运工作提前6天启动 太铁各方积极应对. 山西新聞網. 2008-01-18 [2015-08-15]. （原始內容存檔於2016-03-05）. 
  14. ^ 北京站将调整列车运行图. 人民鐵道報. 2013-09-10 [2015-08-15]. （原始內容存檔於2014-04-16）. 
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  16. ^ 7月1日起河北一波新规将实施 百姓生活将有哪些变化. 燕趙都市報. 2015-07-01 [2015-08-15]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  17. ^ 6月20日全国铁路调图！太原铁路客运枢纽多趟列车调整！. 光明網. 2022-06-19 [2023-08-22]. （原始內容存檔於2023-08-22）. 
  18. ^ 忻州：这些列车停运. FM107太原交通廣播. 2023-07-30 [2023-11-18]. （原始內容存檔於2023-11-18）. 
  19. ^ 太原站到北京两趟列车恢复运行. FM107太原交通廣播. 2023-11-14 [2023-11-18]. （原始內容存檔於2023-11-19）. 
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