京紹高速動車組列車
外觀
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| 京紹高速動車組列車 | |
|---|---|
G176次列車駛入北京南站(2025年12月攝) | |
| 概述 | |
| 列車等級 | 高速動車組列車 |
| 開行日期 | 2019年1月5日 |
| 所屬鐵路局 | 北京局集團、上海局集團 |
| 擔當客運段 | 北京客運段、杭州客運段 |
| 當前車次 | G176次、G177/194次 |
| 曾用車次 | G19/40次、G36次、G165/166次 |
| 運行區間 | 北京南站 ↔ 嵊州新昌站(G177/194次) 諸暨站 → 北京南站(G176次) |
| 中途停站 | 濟南西站、徐州東站、南京南站、杭州東站等 |
| 運行時間 | 6小時22分至6小時54分 |
| 發車時間 | 北京南站:07:49(G177次) 嵊州新昌站:14:59(G194次) 諸暨站:08:29(G176次) |
| 終到時間 | 嵊州新昌站:14:43(G177次) 北京南站:14:51(G176次)/21:38(G194次) |
| 途經路線 | 京滬高速鐵路、寧杭高速鐵路、杭甬客運專線、杭台高速鐵路(G177/194次) 京滬高速鐵路、寧杭高速鐵路、滬昆高速鐵路(G176次) |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CRH380BL、CRH380CL |
京紹高速動車組列車是中國鐵路運行於首都北京市及浙江省紹興市代管嵊州市、諸暨市的高速動車組列車,自2019年1月5日起開行,現每日共開行1.5對列車。其中G176次列車由上海局集團杭州客運段高鐵一隊擔當,G177/194次列車由北京局集團北京客運段高鐵一隊擔當。
歷史
[編輯]2011年6月30日,配合京滬高鐵開通,新增北京南~杭州G31/40次、G36次列車[1]。
2013年7月1日,配合寧杭高鐵開通以及杭州東站恢復使用,G31/40次列車在南京南站至杭州站間改經寧杭高鐵運行。
2016年1月10日,新增北京南~杭州東G165/166次列車[2]。
2017年1月5日,G31次列車延長至紹興北站終到並調整車次為G19次,G40次列車延長至紹興北站始發[3]。
2018年4月10日,G19/40次列車縮短至杭州東站始發終到,G165/166次列車延長至紹興北站始發終到[4]。
2019年1月5日,G36次列車延長至諸暨站始發[5]。
2021年4月10日,G165/166次列車調整至紹興東站始發終到。
2021年6月25日,配合京滬高鐵運行圖重排,原G36次列車車次調整為G176次,原G165/166次列車車次調整為G177/194次。
2021年10月11日,G177/194次列車恢復紹興北站始發終到。
2022年1月10日,配合杭台高速鐵路通車,G177/194次列車調整至嵊州新昌站始發終到[6]。
時刻表
[編輯]使用列車
[編輯]G176次列車使用配屬上海局集團杭州艮山門動車運用所CRH380BL;G177/194次列車使用配屬北京局集團北京南動車運用所的CRH380CL。
車體交路
[編輯]- 上海局G176次:出庫→杭州東開0G175至諸暨→諸暨開G176至北京南→北京南開G191至江山→江山站過夜→江山開G178至北京南→北京南開G193至杭州東→回庫。
- 北京局G177/194次:出庫→北京南開G177至嵊州新昌→嵊州新昌開G194至北京南→回庫。
參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 京沪高铁列车运行图基本敲定 每天将开行90对. 中國新聞網.
- ^ 北京铁路新增旅客列车32.5对. 環球網.
- ^ 杭州铁路1月5日起增开多趟列车 去昆明可坐高铁. 杭州網. 2016-12-19 [2017-01-02]. (原始內容存檔於2019-12-23).
- ^ 4月10日起杭州到北京开通三趟“复兴号” 最快4小时23分钟 票价不变. 網易網.
- ^ 出名了!诸暨又成为高铁始发站,终点站竟然是……. 搜狐網.
- ^ 长三角铁路“1·10”新图变化抢先看. 新華網江蘇頻道. [2021-12-27]. (原始內容存檔於2022-01-11).
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